移動互聯網一個最大突破就是流量的去中心化，具體表現在流量壟斷的打破，APP對流量的依賴沒那么大了。當然作為交易型應用，還是要有自己能掌握的流量及用戶獲取渠道的，而這個渠道，就藏身于媒體+交易這個發展模式之中。

在“奔跑吧2016”浙江衛視跨年演唱會現場，百度手機助手公布了2015年度人氣APP榜單，手機百度、攜程旅行和汽車之家斬獲前三。這三個APP應用的發展路徑各有特點，手機百度擁有不可比擬的資源，攜程則擁有牢不可破的用戶習慣，而汽車之家，則是媒體+交易模式的一個最佳踐行者，代表著移動互聯網未來的一個主流發展方向。

汽車之家在PC時代是媒體平臺，提供垂直的汽車類專業信息，對所有汽車類信息一網打盡，并專注生產與整合高質量內容，借此吸引用戶并黏住用戶。汽車之家在內容上的豐富程度，是所有垂直領域中數一數二的，從圖文到音視頻無所不包，這使得汽車之家猶如一個汽車領域的線上黃頁。

汽車這個門類屬于高價值商品，與同為高價值商品的房產和珠寶相比，汽車的選擇余地多，服務鏈條長，信息透明度低、專業性強、車前車后都有巨大的消費市場，且影響消費者決策的客觀因素多，因此消費者需要多而全且精的信息服務，汽車之家也能從提供信息服務中獲取自己應有的服務收益。

汽車之家在信息服務提供方面做得不錯，據2015汽車之家三季報顯示，當季該公司在PC和移動端的日均獨立用戶訪問量總計達到2000萬，每用戶日瀏覽時長超過17分鐘。這些數據相當驚人，顯示出汽車之家極強的用戶粘性，瀏覽時長這個數值不僅超過其他主要汽車信息網站三倍以上，作為一家垂直媒體，即便與某些綜合性媒體相比，這個數據也是毫不落后的。超強的用戶粘性背后，首先顯示出消費者對信息獲取的需求較為旺盛，其次是汽車之家在專業信息提供方面表現優良，主動訪問者居多，帶著目的獲取信息的消費者居多。

一般來說，垂直媒體走到一定程度，一定是要向交易轉型的。當前正是互聯網信息服務向交易服務轉變的一個節點，信息服務仍有其價值，但積極轉向交易去開發更多更大的商業價值，已成為一個不可抗的大趨勢。汽車之家在這方面也不例外，龐大的流量和用戶通過信息服務轉化出來的商業價值，將遠遠小于提供交易服務所帶來的價值。

線上交易并不是誰都能做，尤其是對汽車這樣的特殊品類。電商一般走兩條路線，一是像淘寶一樣做交易先熬上10年8年，對買賣雙方都構建了相當程度的控制力之后，交易生態才能形成，賣家因為買家多而來，買家因為賣家多而來，最終雙方都接受平臺的交易撮合。另一條路是像京東一樣自己先賣貨，建立標準，等到一切流程都打通了再引入第三方賣家，自己逐漸退出去做交易撮合。

汽車之家要做電商，顯然前兩條路線都走不通，但汽車之家確實是能做交易撮合的，其優勢在于耕耘已久的信息資源。有大量用戶會在買車前到汽車之家上去尋找信息，已形成較強的用戶習慣，有了這個條件之后，意味著會有很多廠商會把汽車之家當做一個極佳的推廣宣傳陣地。用戶來找信息是為了買車，廠商來做宣傳是為了賣車，如果汽車之家能找到一種方式將這兩個需求對接，撮合交易的目的也就達成了。